Nettoyeur de lampe
N'importe qui peut nettoyer sa voiture, mais qu'en est-il de ces phares jaunes et nuageux?
C'est une occurrence très commune. Nous voyons ensuite tous les jours. C'est comme une maladie: lentilles de phares jaunes et troubles. Je les ai même vus sur des voitures au lave-auto local. Je me suis dit que ces personnes prendraient un tel soin - laver, aspirer l'intérieur, enlever les tapis de sol et même sécher les voitures à la main, mais ils avaient toujours ces phares jaunis et nuageux. Ce n'est pas seulement un problème sur les vieilles voitures très utilisées. Il est également répandu sur les voitures de 2 à 3 ans. Peu importe si c'est le cas.
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C'est une occurrence très commune. Nous voyons ensuite tous les jours. C'est comme une maladie: lentilles de phares jaunes et troubles. Je les ai même vus sur des voitures au lave-auto local. Je me suis dit que ces personnes prendraient un tel soin - laver, aspirer l'intérieur, enlever les tapis de sol et même sécher les voitures à la main, mais ils avaient toujours ces phares jaunis et nuageux. Ce n'est pas seulement un problème sur les vieilles voitures très utilisées. Il est également répandu sur les voitures de 2 à 3 ans. Peu importe qu'il s'agisse d'une Dodge, d'une Ford, d'une Mercedes ou d'une Porsche.
Lorsqu'elles ont été interrogées, la plupart ont déclaré qu'elles ne pouvaient pas se permettre ou qu'elles ne voulaient pas payer le prix élevé des pièces de rechange fournies par leur concessionnaire automobile local. Le prix moyen d'une paire de phares en plastique de remplacement chez les concessionnaires automobiles locaux était d'environ 450 $ - sans l'installation ni l'alignement (cela représenterait 60 à 120 $ de plus). Les phares du marché secondaire existent, mais ont reçu des critiques mitigées, et les économies réalisées sont minimes, la qualité et l’adéquation sont en retard, et il fallait ensuite les installer et les aligner. Et pour quoi afin que vous puissiez le refaire dans un an ou deux?
Il existe une autre solution: un kit de nettoyage et de restauration de phares breveté. C'est moins de 20 $, beaucoup moins cher que les lentilles de rechange, et ça marche!
Les lentilles de phares en plastique sont désormais la norme dans l'industrie automobile - chaque voiture en est équipée. Certains ont des noms fantaisistes comme plexan et Lexan, mais ils ont tous les mêmes problèmes. Le soleil, les pluies acides, les intempéries, les produits chimiques (liquide de freins, de servodirection, de radiateur chaud, d’eau chaude, de nettoyants puissants, etc.) provoquent la dégradation et l’affaiblissement rapide des lentilles en plastique. Certains fabricants ont même inclus un film protecteur sur les lentilles. Quoi qu’il en soit, ils sont tous susceptibles de s’affaiblir et de jaunir au fil du temps.
Avec ce nettoyant et restaurateur de phares, même les lentilles de voiture de ferraille ont été restaurées. Auparavant, ces mêmes lentilles étaient jetées et sont devenues de nouveaux centres de profit pour les chantiers de récupération. Le traitement est appliqué à l'extérieur de la lentille du phare, là où les dommages sont les plus graves et sans qu'il soit besoin d'un mécanicien.
C'est facile à faire, cela ne prend pas très longtemps et les résultats sont fantastiques. Il existe donc une solution très économique au problème des phares jaunes, nuageux et usés. Il n'y a plus d'excuse pour ne pas avoir des phares étincelants. Partout dans le monde, les concessionnaires automobiles utilisent des nettoyants et des restaurateurs de phares sur leurs voitures et vous le pouvez aussi.
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